在之前的文章中，给大家介绍了通过邮件通知的方式监控业务数据文件成功通过EDI系统发送给交易伙伴，本文将给大家介绍第二种方式：通过数据库状态回写来实现。 数据库状态回写较邮件通知方案使用的场景比较有限，主要在中间数据库方案中使用。 实现原理 在创建数据库表时，除了业务字段我们还需要设置一个Status字段，用来记录数据的处理状态，通常数据库中新写入的数据Status = New，EDI系统读取后（即数据库端口获取数据后）将其更新为 Status = EDI-Received，EDI系统成功发送给交易伙伴后状态回写将其更新为Status = [...]
VDA 4988报文代表客户发送给供应商的即时信息。这些报文遵循 VDA 标准，是基于汽车行业常用的交货时间表的电子采购流程的补充文件。VDA 4988 报文的结构基于EDIFACT标准。 在EDIFACT全球标准以及ODETTE欧洲标准下，汇款通知单被称为EDIFACT REMADV。在ANSI X.12北美标准下用820来表示，而在TRADACOMS英国标准下被称为SRMHDR。虽然所有的标准都为各自的业务流程创建了相应的消息类型，但汇款通知单报文所包含的业务含义都是类似的。 VDA [...]
H公司于2005年成立，是一家国家高新技术企业。并且拥有自主生产核心材料铁氧体产线的微波隔离器及环形器。核心材料铁氧体，隔离器、环形器等器件，均可为客户做定制化设计方案。优良的产品质量，及时的交货和灵活的响应市场需求帮助H公司赢得了良好的声誉。 EDI项目背景 Arrow公司在建立基于 EDI 的客户与供应商的连接中处于行业领先地位，以驱使企业在生产预测、订单采购（及确认）、发票以及其它的标准业务文档的共享达到更高的水平。EDI全称是电子数据交换，旨在实现企业间核心业务数据自动化传输。 EDI 以纸质成本的降低、交易准确性的提高、以及交易周期的减少等方式来为企业降本增效。 需求分析 在与Arrow对接EDI之前， 我们需要先深度了解Arrow的两种业务模式：AOI（Arrow [...]
邦奇动力punchpowertrain（以下简称邦奇）总部位于比利时圣特雷登，是一家节能动力总成系统的供应商。 作为独立的变速器供应商，邦奇拥有多年的发展历史。2008年，邦奇首家中国工厂在南京投入运营。从此，以邦奇动力为品牌的CVT产品在亚洲，特别是中国市场得到广泛应用，同时也搭载在韩国现代和起亚等品牌车型上。2018年，邦奇在中国市场陆续推出VT2、VT3、VT5等CVT产品，客户主要为国内自主品牌整车企业，包括吉利汽车、东风小康、北汽集团、江淮汽车和长丰猎豹等。 传统变速器行业急需转型 汽车行业正朝向“新四化”发展，这场变革将完全颠覆汽车行业。变速器行业要适应整车行业的变化，一是要有超前的技术开发；二是模块化生产，适应整车低成本的变化；三是需要配合整车实现轻量化。整车企业与独立变速器企业的合作一定要加强，只有紧密合作才能在竞争中突围。 在这种发展背景下，邦奇与整车厂的联系不断加深。此外邦奇也注意到大量的业务合作数据需要被系统地、自动化地并且安全高效地处理。如何实现以上需求？当然是搭建自己的EDI数据中心了。 EDI即电子数据交换，通过 EDI，使得企业与企业（B2B）实现通信自动化，帮助交易伙伴和组织更快更好地完成更多工作，并消除了人工操作带来的错误。因此邦奇希望与其交易伙伴可以通过EDI进行业务数据交换，提高业务数据处理效率，降低人力成本。 如何与邦奇建立EDI连接？ 了解对接邦奇的需求现状之后，接下来将着重介绍与邦奇建立EDI连接的具体方法。 首先需要选择传输协议。EDI支持的传输协议多样，其中最常见的有AS2、SFTP和OFTP等。而邦奇采用OFTP传输协议，OFTP创建的目的是满足欧洲汽车工业的电子数据交换(EDI)要求，因此OFTP也多用于汽车行业中。 [...]
知行之桥EDI系统的单实例已经能轻松满足大多数企业的自动化需求，但对于数据日处理量高达十万次以上的大型企业来说，建议使用知行之桥EDI系统部署高可用集群（High-availability cluster）方案，在实现负载均衡、故障转移的同时，还可提高方案的可用性和伸缩性。 本教程以阿里云为例，其他云服务平台搭建过程类似，如在搭建过程中有任何问题，欢迎咨询我们。 整体集群配置 ECS（云服务器ECS）实例：2 RDS（云数据库RDS MySQL 版）实例：1 NAS（阿里云文件存储Network Attached [...]
很多零售行业客户在工作当中经常会遇到UPC、EAN、SKU、SPU这样的名词，那么这些编码有什么不同呢？本篇文档就带大家来了解一下。 UPC（universal product code），是12位数，只在美国和加拿大使用。而EAN（European Article Number）是13位，则主要在全球其他地方使用，如果你注意一下身边商品的条码，随手拿起身边的一个产品，看下它的条形码，你可以发现他们都属于EAN。EAN还分为标准版和缩短版，标准版为13位，又称EAN13，缩短版为8位，又称EAN8。 如果看一下上面的EAN条形码和UPC条形码并排的图形，你会发现它们是完全一样的。条形的宽度和条形之间空间的宽度是完全一样的。唯一的区别是下面的数字的位置，这只是作为一种备份措施，以防条形码不能正常扫描，信息必须手动输入到收银台，POS机。 国家代码并没有出现在UPC的条形码下面，因为当时GS1并不重视美国和加拿大的国家代码的重要性。GS1认为，由于在这两个国家销售的大多数产品都来自美国或加拿大的进口商、分销商或制造商，可以放弃数字中的前导零。 如果目前只在美国和加拿大做生意，建议对你的产品使用UPC条形码。许多零售商，特别是较小的零售商可能使用旧的库存系统，只允许他们只输入12位数的UPC号码，而不是13位数的字符串。如果这种情况在未来发生变化，你可以通过在开头添加国家代码0，将12位UPC转换为13位EAN。 SKU [...]
在EDI项目实际运行中，实际使用EDI系统的用户常常会有这样的期待：当业务数据文件通过EDI系统成功发送给交易伙伴后，能够得到文件已经成功发送的通知，这样用户不用登陆到EDI系统即可得知数据已成功发出，从而达到监控数据的效果。 为实现用户的上述监控需求，知行的实施顾问在进行EDI项目实施时会根据项目具体的需求及方案设置对文件数据发送的监控，以下是常用的三种监控方案： 邮件通知 数据库状态回写，在业务系统显示文件的发送状态 根据收到交易伙伴回复的997文件进行回写，在业务系统显示文件的发送状态 方案 使用场景 难易程度 邮件通知 所有的项目都支持 [...]
很多企业使用自动化生产设备取代传统流水线工作，一定程度上缩短了生产周期，提高了市场竞争力，但这还不够。在实际生产中，提升企业信息化水平、加快推动工业化、发展智能制造，才能确保企业经济效益稳步快速的增长。当订单量逐步增长，交易伙伴会向下游供应商发出EDI连接的邀请，这不仅意味着供应商与交易伙伴的合作更加密切，一旦企业具备EDI能力，其信息化水平也会得到大幅提高！ 交易伙伴发来EDI对接邀请 安波福公司(AptivPLC)原名德尔福汽车公司(Delphi Automotive)，于2017年分拆其动力总成业务部后改名为安波福公司，目前全球汽车零部件企业排名第19位。近期安波福Aptiv向汽车行业A公司发出EDI对接邀请，计划通过EDI传输双方的业务数据。 通过搭建EDI系统实现A公司与安波福Aptiv之间的数据共享，达到线上下单、交期预测等功能，提高工作效率及下单准确性。 响应需求，明确解决方案 对A公司而言，维护与交易伙伴之间的合作关系，保持稳定的销售渠道固然重要，但如何合理安排明确的生产需求计划，降低库存积压才是亟需解决的问题。要解决这些问题，A公司需要一个这样的工具： 第一，满足交易伙伴的对接要求 第二，方便开发 第三，界面简洁易操作 [...]
EDI 810 发票转换为 Excel 格式的示例工作流中具有提前配置好的端口，用于格式转换、映射和可视化在 Microsoft Excel 中EDI 810 发票交易集。 [...]
在进行OFTP连接时，我们经常会看到SSID和SFID这两个概念，那么本篇文章就来带大家了解一下这两个ID是什么以及在知行之桥EDI系统的OFTP端口中如何配置。 首先我们来看一下OFTP协议的指令： 可以看到 SSID=Start Session，这是一个启动会话的请求，它包含请求者的用户和密码等信息。 SFID=Start File，这是对发送文件的许可请求。它包含的信息有：文件的来源和目的地，文件的名称和物理大小。 如果你看过OFTP传输的日志，那么你就会对以上信息认识得更加深刻。而在OFTP连接的配置中，包含了SSID和SFID两个参数。很多情况下，SSID=SFID。如果文件是要留在目标服务器上，SFID值可能与服务器的SSID相同；如果客户端连接到一个信息中心（即）网关OFTP服务器，并且该服务器需要将文件传递（路由）到最终收件人，它也可能是不同的。因此，SSID代表中转服务器或网关，SFID代表了最终收件人，例如，你需要跟交易伙伴的3个工厂建立OFTP连接，那么你就需要从交易伙伴处获取1个SSID和3个SFID。 配置 那么如何在知行之桥中配置呢？连接示意图如下： [...]
