Rivian Automotive（简称：“Rivian”），是美国一家电动汽车厂商，创办于2009年，代表车型包括电动皮卡车Rivian R1T、电动SUV Rivian R1S以及R2、R3。目前国际电动汽车市场竞争激烈，资金压力和市场变化都对新入局的电动汽车制造商构成了巨大威胁。 当今汽车生产线的平稳运行在很大程度上依赖于汽车制造商、其供应商和其他利益相关者之间的业务文件无缝交换。在这种背景下，控制成本，实现高效、准确的数据交换就显得很重要了。 大家可能会对Rivian 较为陌生，但其同赛道的另一家企业您一定听说过——特斯拉。这两家企业不约而同地都选择通过EDI传输其与交易伙伴之间的业务数据。EDI即电子数据交换，在整个汽车行业已经使用了50多年，被广泛应用在汽车行业的各个生产交付场景下，助力企业提高信息化水平，降低人力成本，实现准时生产（JIT）。 作为Rivian的供应商，企业应当如何部署EDI，快速实现与Rivian的对接呢？ Rivian [...]
Polytec Holding AG是一家总部位于奥地利的汽车供应商和塑料加工公司。该公司的业务分为四个部门：塑料，为乘用车和非汽车行业的发动机和内饰提供塑料部件；复合材料，为商用车和乘用车提供外饰和发动机零部件；汽车造型，为车辆提供配件、小零件和系统；以及生产塑料模塑部件和聚氨酯涂料的工业。 本文将为大家介绍对接Polytec的EDI对接流程。 Polytec EDI 需求分析 传输协议 OFTP2创建的目的是满足欧洲汽车工业的电子数据交换(EDI)要求，因此多用于汽车行业中。 与 [...]
汽车主机厂的汽车配送流程始于汽车 “生产结束 ” ，止于 “交付给经销商 ” 。在这个流程中，企业作为主机厂的下游供应商，与主机厂的物流服务供应商之间的信息交换将会变得十分重要。 配送流程：运输订单以及报告 汽车主机厂提供预期运输订单给物流服务供应商 汽车主机厂提供运输订单 [...]
BMW的汽车配送流程始于汽车“生产结束”，结束于“交付给宝马经销商”。BMW与其物流服务供应商之间没有直接的接口，EDI信息将会通过BMW的EDI供应商提供的VDLP（车辆分销物流平台）进行交换。 近期我们收到来自国内某汽车行业供应商L公司的需求：由于BMW更换了物流服务供应商，因此需要按照最新要求，通过EDI实现配送流程中的单据传输。 VDLP EDI 需求总览 传输协议 SFTP 传输数据标准 XML 传输的业务单据 [...]
Boysen是排气技术方面的专家，在全球 27 个工厂拥有 5,200 名员工，为汽车、商用车和非公路应用开发和生产排气歧管、催化转化器、微粒过滤器、消音器、装饰件和完整的排气系统。自 2023 年以来，BOYSEN GROUP 在全球 27 [...]
斯巴鲁Subaru是日本运输集团斯巴鲁公司（前身为富士重工）的汽车制造部门，以性能而闻名，曾赢得 3 次世界拉力锦标赛和 10 次澳大利亚拉力锦标赛。 斯巴鲁Subaru EDI 需求分析 企业与斯巴鲁Subaru建立EDI连接，首先需要确认斯巴鲁Subaru 的EDI需求，包括以下内容： [...]
HELLA 海拉是一家上市的国际汽车零部件供应商，也是佛瑞亚（FORVIA）集团旗下公司。海拉专注于高性能汽车照明和汽车电子产品，在全球拥有超过125个布点。 Hella EDI需求 传输协议 与Hella进行EDI直连，传输协议通常可以选择OFTP2、AS2或者VAN。 报文标准 支持EDIFACT以及VDA，但HELLA更倾向于使用EDIFACT。 合作伙伴具体需要在EDI项目中传输的业务单据类型可能各有不同，HELLA目前通过EDI传输的业务单据如下： DESADV提前发货通知（版本号：UN [...]
安通林（Antolin）是一家全球性的汽车零部件制造商，专注于汽车内饰系统和零部件的生产，产品范围涵盖了各种汽车内饰组件，包括座椅、门板、仪表板、中控台等。在全球范围内设有多个生产基地和研发中心。他们的业务覆盖多个国家和地区。作为汽车零部件制造商，安通林致力于创新和采用先进的技术，与其供应商之间通过EDI传输业务单据，极大提升了其供应链的信息化水平，降低人力成本。 如果企业希望设置与安通林的新EDI连接，请填写此链接中的通信表格，并将其提交给相应工厂的联系人。 首先需要填写供应商编号、公司名称以及公司地址等信息。接下来需要填写供应商信息，包括：供应商的公司名称、地址、联系人姓名、电话、邮箱。以及供应商选择的EDI供应商信息，包括：EDI供应商的公司地址、姓名、电话以及邮箱。 搭建EDI传输通道 支持的传输协议包括：AS2、OFTP2或者VAN。 安通林不提供测试系统，因此供应商如果想进行测试，可以使用生产环境的参数，注意需要在 VFN中添加 “TEST”字样，并在 UNB/ISA中添加适当的测试字段（EDIFACT和ANSI X12）。 [...]
菲亚特克莱斯勒汽车Fiat Chrysler Automobiles(FCA)是一家全球性汽车制造商，主营产品包括轿车、SUV、皮卡车、商用车和豪华车等多种车型。其旗下品牌包括菲亚特、克莱斯勒、道奇、Jeep、Ram、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂等。 Chrysler通过EDI来优化订单处理、交付通知、货物收据以及发票处理等业务流程，从而加快订单处理速度，更好的协调交货时间，追踪其供应链中货物的运输情况，加快付款速度，避免出现错误和延误。 EDI 需求概览 EDI 传输协议 Chrysler支持SFTP以及AS2。与SFTP相比，AS2有一个独特的功能：它允许用户请求一个文件处理通知（MDN），一旦文件被收件人收到并解密，就会提醒发件人。这种收据（也称为NRR，即不可否认的收据）被创建、签署，并在解密后返回给发件人，给他们提供法律证据，证明文件在运输过程中没有被改变。 因此M公司选择使用AS2做为其EDI传输协议，AS2（Applicability [...]
此前的文章：Daimler EDI 项目案例 中，我们已经成功对接Daimler，接下来我将为大家介绍如何将发票由Daimler的发票系统切换至EDI。 EDI需求背景 在Daimler的前期需求中，只涉及到了VDA4905交付预测以及VDA4913发货通知两种报文。对于发票，供应商都是通过Daimler的发票系统来传输的。但Daimler的发票系统对每日发票数有限制，每天最多只能传输500个发票。对供应商X公司而言，这并不能满足其需求。而EDI并没有这个限制，因此需要将发票切换至EDI。 由于Daimler的发票业务所使用的OFTP传输通道与其他业务不同，因此在增加发票需求时，不能使用此前对接Daimler的OFTP传输通道。需要根据最近的OFTP连接信息创建新的传输通道。 将发票从Daimler发票系统切换至 VDA 4938 [...]
