卡特彼勒（Caterpillar Inc.，下文简称为CAT）是总部位于美国伊利诺伊州迪尔菲尔德的重型工业设备制造公司，主要产品包括农业、建筑及采矿等工程机械和柴油发动机、天然气发动机及燃气涡轮发动机。根据其公司网站，卡特彼勒（一般简称为 CAT）是“世界上最大的建筑、采矿设备、柴油、天然气引擎和工业汽轮机生产商。 本次项目的客户A公司作为CAT的供应商，需要跟卡特彼勒/CAT建立起直连EDI，用以替代之前的Portal网站，实现业务数据同步至后端系统的需求。 业务流程如下图： 供应商需要接收830 物料需求预测、850订单、860订单变更以及824错误反馈；需要返回856发货通知、810发票。 EDI支持多种方式与后端系统集成，本次项目中选用了Webservice+API方案集成，EDI通过调用后端系统的Webservice接口，回传数据；后端系统通过调用EDI系统的标准API，上传数据。 实施流程 连接测试 [...]
蒂森克虏伯集团是德国第五大工业公司， 在全球设有670家子公司，是世界上最大的钢铁生产商之一。蒂森克虏伯在2020年《财富》世界500强中以473亿美元的营收排名第248名，其产品范围涉及钢铁、汽车技术、机器制造、工程设计、电梯、及贸易等领域。 本文主要介绍对接蒂森克虏伯thyssenkrupp EDI项目实施的需求概览。 本次项目中，蒂森克虏伯thyssenkrupp与供应商传输的是EDIFACT标准的报文。传输的报文类型包括：EDIFACT DELFOR（Delivery Forecast Schedule交付预测时间表）以及EDIFACT DESADV（Advanced Shipping [...]
本期文章分析机械行业中企业部署EDI系统的典型案例，以对接CAT卡特的项目为例，着重介绍供应商如何使用EDI系统对接CAT卡特的多个工厂。 CAT卡特是建筑和采矿设备、柴油和天然气发动机、工业涡轮机及柴电机车领域的全球领先制造商，在创新和使用尖端技术为客户提供解决方案方面拥有悠久的历史。CAT卡特对于企业信息化水平有着较高要求，由于CAT卡特拥有多个工厂，各工厂分别负责不同的生产任务，因此供应商在与CAT卡特对接时不仅要提高自身信息化水平，而且需要解决同时对接多个工厂的问题。传统业务数据传输方式无法满足CAT卡特及其供应商的实际需求，因此双方需要采用EDI系统完成业务数据传输。 供应商与CAT卡特的EDI项目中，传输协议为AS2，报文标准为X12。其中业务报文主要包含830长期交付预测（Planning Schedule with Release Capability），856发货通知（Ship Notice），810发票（Invoice）等。其次，也可能会涉及862短期交付预测（Shipping Schedules）或832价格/销售目录（Price/Sales Catalog）。对于不同的供应商而言，与CAT卡特传输哪种业务报文需要结合自身的实际需求进行选择。 [...]
前言：在EDI（Electronic data interchange 电子数据交换）中，我们负责以EDI的国际标准传输和接收供求双方的物料需求计划、订单、订单确认、发货通知等。如果您已经是或者即将成为采埃孚ZF的供应商需要与采埃孚ZF进行EDI对接，让我们一起看如何采用中间数据库方案完成EDI与ERP的对接，将一条发货通知数据，提交至我们的EDI系统，生成采埃孚ZF要求的EDI DESADV报文。当然，如果您目前未使用ERP系统，您可参见文章《实施EDI项目都会经历哪些重要的节点？》或联系我们，我们将为您匹配更合适您的方案来完成您与EDI对接方案，完成您与客户的EDI连接。 扩展阅读： EDI是什么？ 首先，我们一起来看为何以及如何使用数据库实现客户与EDI的对接。 根据客户目前的业务处理方式，如果在使用完备的ERP系统，为了方便实现业务数据同步到EDI，省去人工额外填写数据的步骤，我们将根据客户对于数据传输的需要来选择与ERP集成的方案，如若客户希望EDI与ERP为间接连接，EDI的数据不直接影响到ERP中的数据，那我们将会向客户推荐中间数据库方案。即建立一个中间数据库，作为EDI和ERP连接的中间媒介，客户将需要发送给其客人的业务数据存入到中间数据库，我们将定期轮询抓取数据库中的新数据，通过我们的EDI系统将数据转换为与之相对应EDI国际标准报文，发送给通过EDI对接的客人。当我们接收到来自客人的EDI报文时，将会使用我们的EDI系统，对EDI报文的数据进行解析，存入到中间数据库中，ERP来抓取这些EDI接收到的数据，按照业务的需求进行展示。 接着，就让我们详细了解一下，如何一步步将ERP中的发货通知，通过中间数据库与EDI的对接，自动将其转换为采埃孚ZF所需的EDI [...]
在文章《一起读懂采埃孚ZF EDI项目中的DELFOR报文》中，我们一起看了采埃孚ZF EDI DELFOR(长期物料需求计划)报文的详细解读，了解了采埃孚ZF的EDI DELFOR报文中包含的数据以及一些实际业务的特点。当我们和采埃孚ZF建立了EDI连接，直接收到的便是采埃孚ZF的EDI DELOFR报文，虽然我们已经一起了解了DELFOR报文中各个字段的含义，但是如何对EDI报文进行业务处理，同时短时间内将所有的数据进行精准提取呢？我们将针对您目前的业务处理方式进行定制开发，将DELFOR报文中的数据进行提取，输出各种不同的格式，比如Excel，CSV，XML等，来满足您的业务处理需求。 现在我们以数据库方案为例，看如何将一个采埃孚ZF的EDI DELFOR报文的数据进行提取解析。因为该项目中客户已具备ERP系统，故采用数据库方案，我们将解析的DELFOR数据按照实际业务字段对应关系插入到数据库中，客户的ERP系统直接从数据库中抓取所需数据，实现EDI与ERP系统的对接集成。在数据库方案中，我们支持MySQL、SQLsever、SQLite以及Oracle等不同类型的数据库。 让我们一起来看如何通过4个步骤将EDI的DELFOR报文进行华丽变身。 1. [...]
德国ZF公司全名ZF Friedrichshafen AG（弗里德里西港ZF股份公司），德国采埃孚(ZF)集团，简称ZF公司，是当今世界上最重要的传动系统产品专业制造厂家之一。 对于其庞大的产业群， ZF直言“Electronic data interchange is the basis [...]
在《快速对接德尔福Delphi EDI》一文中，我们详细讲了这次项目中Delphi的需求和实施方案，我们提到，由于汽车电缆行业某客户需要同时对接三个贸易合作伙伴DELPHI，NEXANS和KSD，我们将三个贸易合作伙伴按照优先级来划分，将Delphi作为第一阶段的对接目标，对接完成后，NEXANS和KSD自然成为第二梯队和第三梯队了。在本文中，我们就NEXANS的EDI需求，再次做出详细解读。 扩展阅读： 汽车电缆行业EDI整体解决方案 需求描述 NEXANS的EDI需求和Delphi相比，业务内容差别不大，只是在EDI报文标准上有一些区别。Delphi要求使用的是EDIFACT报文标准，而NEXANS要求使用的是VDA报文标准。VDA报文标准常用于德国汽车行业。 传输协议：OFTP2.0 连接 报文标准：VDA 标准 [...]
项目背景 广东富华机械集团创始于一九九七年，是全球领先的商用车车轴及底盘零部件制造商。现全球同时运作FUWA（中国及亚洲）、VALX（欧洲）、AXN（北美）、K-Hitch（澳洲）、AMPRO（南美）五大品牌。总占地面积超过250万平方米，旗下包括11家制造工厂、2个物流港口、4家海外公司、1家中德合资公司。 IICL (Institute of International Container Lessors) 全称为国际集装箱出租商协会，是集装箱和底盘车租赁行业的领先行业协会，主要从事船公司，堆场，造箱厂等与集装箱相关的租赁，管理的进出口行业。 IICL国际集装箱协会要求的EDIFACT [...]
