关于大文件传输，有一个反复的问题出现，“我们如何在互联网上安全地传输CAD / CAM文件？”。 很简单，通过OFTP2。 多年来，汽车公司一直在内部和外部交换计算机辅助设计（CAD）文件。ANX，ENX和JNX等区域性汽车网络为与外部供应商和合同设计合作伙伴交换CAD文件提供了主要平台。 OFTP2的引入允许汽车行业通过使用互联网将CAD文件从一个用户安全地传输到另一个用户，从而简化他们在世界各地交换CAD文件的方式。直到最近，汽车公司一直不愿意在互联网上交换CAD文件，因为使用互联网传送CAD文件的感觉不安全，例如可能包含下一代汽车的设计细节。 汽车行业的全球化给汽车区域网络带来了压力，因为汽车行业正在迅速实现运营全球化，他们需要一种在全球范围内与贸易伙伴建立联系的安全方法。就在汽车行业的一些公司部署OFTP2之后，ENX和ANX的网络决定将它们的网络连接在一起，以允许EMEA中的OEM直接与北美的贸易伙伴连接，反之亦然。然而，这显然是不够的，因为它让其他主要原始设备制造商（例如日本总部的原始设备制造商）采用更复杂的方式连接全球贸易伙伴。 由于最近的自然灾害以及需要扩展到传统汽车网络之外的新市场，汽车行业一直在寻找一种在这些新生产地点和总部办公地点之间安全地传输CAD文件的方法。 汽车公司一直热衷于在不易发生自然灾害的国家建立新的制造能力，并且他们也开始在新兴市场建立设计中心。 例如，沃尔沃最近在中国设立了一个设计办公室，以便他们能够满足消费者对其汽车的需求。中国消费者更愿意被驱动而不是自己驱动，沃尔沃认为在中国设立办事处可以帮助他们更轻松地理解和接受消费者的需求。 [...]