全球首屈一指的汽车零部件供应商，在28个国家设有335家制造工厂，96个产品开发、工程和销售中心。产品主要包括制造车身、底盘、外饰、座椅、动力总成、电子、主动驾驶辅助、镜像、闭锁以及车顶系统，拥有多个领域的电子和软件工程能力。 MAGNA与供应商借助于SFTP方式进行业务数据传输，为每位供应商分配SFTP登录权限，供应商使用知行之桥 EDI系统SFTP功能，自动上传和下载业务数据，减少了人工操作，提升了业务沟通效率。 需求概览 EDI连接 传输协议：SFTP via Internet 报文翻译 报文标准：ANSI/X12 [...]
宁波旭升汽车技术股份有限公司（以下简称“旭升”），主要从事于压铸成型的精密铝合金汽车零部件和工业铝合金零件的研发、生产以及销售，其产品大多应用于新能源汽车行业及一些机械制造行业，比如Tesla、MAGNA、HELLA等。 2016年旭升对第一大客户Tesla的销售收入就占了主营业务的56.61%，是Tesla全球十佳供应商之一，有图有真相： 2017年，旭升已经陆续与其采购商Tesla、MAGNA、HELLA建立起了EDI（电子数据交换）系统对接，真正实现无纸化交易，从而帮助旭升整合供应链、降低库存、实现精益生产。建立EDI系统，不仅可以节省成本、减少出错率，也会大大提升业务人员处理订单的效率。 案例一：EDI对接Tesla 对于旭升来讲，第一大客户应该就属Tesla了吧，如此庞大的业务量和繁杂的业务数据，如果都需要人为手工录数据，难免会出错。那么，在未接入EDI之前，旭升是如何实现与Tesla的业务往来呢？ 早期，旭升是通过Tesla Portal网站接收订单信息，生成出货标签，以及发送出货通知和发票的。但是后来Tesla要求其供应商建立自己的EDI系统或者通过VAN方式与他们进行业务数据交换，Portal网站的使用权限将会被逐渐禁止。 出于数据安全性考虑，旭升选择在自己的服务器搭建EDI平台，借助AS2传输协议通过Internet网络实现与Tesla EDI系统直连。Tesla要求通过AS2接收和发送的文件都必须是X12 EDI标准的，业务报文包含830（Planning [...]
