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15 2022-04

特斯拉与宁波旭升 EDI项目案例

|2022-04-15T16:15:28+08:002022年4月15日|帮助文档, 成功案例, 汽车行业EDI, 知识库|特斯拉与宁波旭升 EDI项目案例已关闭评论

宁波旭升汽车技术股份有限公司(以下简称“旭升”),致力于新能源汽车和汽车轻量化领域,主要从事精密铝合金汽车零部件和工业零部件的研发、生产和销售,产品主要应用领域包括新能源汽车变速系统、传动系统、电池系统、悬挂系统等核心系统的精密机械加工零部件。 旭升已成为特斯拉、奔驰、宝马、北极星、长城、采埃孚、法雷奥等国际知名整车厂及一级供应商的合作伙伴。因为企业快速的新产品开发能力及质量管控水平,旭升荣获特斯拉“杰出合作伙伴”,获得众多客户的尊重与肯定。 项目背景 Tesla是旭升的重要合作伙伴,庞大的业务量和繁杂的业务数据如果都需要人为手工录数据,难免会出错。那么,在未接入EDI之前,旭升是如何实现与Tesla的业务往来呢? 早期,旭升是通过Tesla Portal网站接收订单信息,生成出货标签,以及发送出货通知和发票的。但是后来Tesla要求其供应商建立自己的EDI系统通过AS2或者通过VAN方式与他们进行业务数据交换,Portal网站的使用权限将会被逐渐禁止。 在这种情况下,旭升选择在自己的服务器搭建EDI平台,并将EDI与业务系统集成,实现业务流程自动化。 解决方案 1.传输方式 根据特斯拉Tesla的最新回复,此前已经与特斯拉建立EDI连接的企业可以选择使用AS2或者VAN的方式。但对于未来与特斯拉建立EDI连接的企业而言,则必须采用VAN的方式。我们早在数年前就帮助旭升借助AS2传输协议通过Internet网络实现与Tesla [...]

29 2022-03

汽车行业J公司与捷豹路虎JLR EDI项目案例

|2022-03-29T16:05:22+08:002022年3月29日|成功案例, 汽车行业EDI|汽车行业J公司与捷豹路虎JLR EDI项目案例已关闭评论

项目背景 捷豹路虎(Jaguar Land Rover,以下简称 JLR)是英国豪华全地形SUV品牌,现属印度塔塔汽车集团旗下。早在2017年,知行软件已经协助一批供应商通过EDI(Electronic Data Interchange,电子数据交换)成功对接了JLR。 近期为响应捷豹路虎JLR发来的EDI对接邀请,J公司决定搭建自己的EDI系统,与捷豹路虎JLR建立EDI连接。实现物料需求计划、交货预测以及发货通知等业务数据的实时交换,最大程度上减少海外仓库的库存堆积,提高信息交换速率。 J公司是国内领先的智慧交通与物联网核心设备及解决方案提供商,拥有ETC、RFID、V2X等领域的核心技术,业务面覆盖全球。 EDI解决方案 [...]

25 2022-03

汽车行业H公司对接SMR EDI项目案例

|2022-03-25T11:48:37+08:002022年3月25日|成功案例, 汽车行业EDI|汽车行业H公司对接SMR EDI项目案例已关闭评论

项目背景 SMR集团是全球汽车后视镜系统,门把手汽车零部件的领先制造商。目前,SMR在全球已设有20余家生产型工厂,并已形成世界范围内的销售网络。产品供应北京奔驰、上汽大众、特斯拉、吉利、长城、福特、捷豹路虎等知名汽车厂商。 庞大的业务量以及客户群使得他们需要处理大量的业务数据,为了提高供应链效率和准确性、增大双方利润,SMR推荐其供应商接入EDI,实现业务流程的自动化处理。 汽车行业H公司致力于汽车零件的研发与制造,通过成熟的工艺帮助客户实现零件轻量化,其公司客户多为世界500强企业或汽车零部件领域世界前100强企业。H公司作为SMR的优质供应商,近期也收到了建立EDI的请求。 需求分析和方案 通过EDI方式来直接对接,这不仅能促进和客户的合作关系,更能大幅提高信息自动化水平,合理安排明确的生产需求计划。首先需要和SMR建立EDI连接通道,进行数据的交互;其次需要通过EDI系统来实现业务数据的解读和处理。 根据H公司提出的需求,利用知行之桥EDI系统给出实现办法。知行之桥EDI系统支持的集成方式有多种,因客户仅接受物料需求数据且频率和数据量较低,客户想低成本、快速接入EDI,所以推荐用Excel方案集成,作为过渡方式。运行稳定后,若业务量扩大可再和业务系统做集成,完成整个流程的自动化处理。 出于对数据安全的考虑,H公司选择本地化部署。本地化部署是将知行之桥部署在H公司的本地服务器,可以在正常使用EDI系统的同时有效地保障数据的安全,防止数据泄露。 业务流程 H公司接收SMR的VDA [...]

16 2022-03

邦奇动力EDI需求分析

|2022-03-16T14:03:27+08:002022年3月16日|帮助文档, 汽车行业EDI, 知识库|邦奇动力EDI需求分析已关闭评论

邦奇动力punchpowertrain(以下简称邦奇)总部位于比利时圣特雷登,是一家节能动力总成系统的供应商。 作为独立的变速器供应商,邦奇拥有多年的发展历史。2008年,邦奇首家中国工厂在南京投入运营。从此,以邦奇动力为品牌的CVT产品在亚洲,特别是中国市场得到广泛应用,同时也搭载在韩国现代和起亚等品牌车型上。2018年,邦奇在中国市场陆续推出VT2、VT3、VT5等CVT产品,客户主要为国内自主品牌整车企业,包括吉利汽车、东风小康、北汽集团、江淮汽车和长丰猎豹等。 传统变速器行业急需转型 汽车行业正朝向“新四化”发展,这场变革将完全颠覆汽车行业。变速器行业要适应整车行业的变化,一是要有超前的技术开发;二是模块化生产,适应整车低成本的变化;三是需要配合整车实现轻量化。整车企业与独立变速器企业的合作一定要加强,只有紧密合作才能在竞争中突围。 在这种发展背景下,邦奇与整车厂的联系不断加深。此外邦奇也注意到大量的业务合作数据需要被系统地、自动化地并且安全高效地处理。如何实现以上需求?当然是搭建自己的EDI数据中心了。 EDI即电子数据交换,通过 EDI,使得企业与企业(B2B)实现通信自动化,帮助交易伙伴和组织更快更好地完成更多工作,并消除了人工操作带来的错误。因此邦奇希望与其交易伙伴可以通过EDI进行业务数据交换,提高业务数据处理效率,降低人力成本。 如何与邦奇建立EDI连接? 了解对接邦奇的需求现状之后,接下来将着重介绍与邦奇建立EDI连接的具体方法。 首先需要选择传输协议。EDI支持的传输协议多样,其中最常见的有AS2、SFTP和OFTP等。而邦奇采用OFTP传输协议,OFTP创建的目的是满足欧洲汽车工业的电子数据交换(EDI)要求,因此OFTP也多用于汽车行业中。 [...]

10 2022-03

汽车行业A公司对接安波福Aptiv EDI项目案例

|2022-03-10T17:59:42+08:002022年3月10日|成功案例, 汽车行业EDI|汽车行业A公司对接安波福Aptiv EDI项目案例已关闭评论

很多企业使用自动化生产设备取代传统流水线工作,一定程度上缩短了生产周期,提高了市场竞争力,但这还不够。在实际生产中,提升企业信息化水平、加快推动工业化、发展智能制造,才能确保企业经济效益稳步快速的增长。当订单量逐步增长,交易伙伴会向下游供应商发出EDI连接的邀请,这不仅意味着供应商与交易伙伴的合作更加密切,一旦企业具备EDI能力,其信息化水平也会得到大幅提高! 交易伙伴发来EDI对接邀请 安波福公司(AptivPLC)原名德尔福汽车公司(Delphi Automotive),于2017年分拆其动力总成业务部后改名为安波福公司,目前全球汽车零部件企业排名第19位。近期安波福Aptiv向汽车行业A公司发出EDI对接邀请,计划通过EDI传输双方的业务数据。 通过搭建EDI系统实现A公司与安波福Aptiv之间的数据共享,达到线上下单、交期预测等功能,提高工作效率及下单准确性。 响应需求,明确解决方案 对A公司而言,维护与交易伙伴之间的合作关系,保持稳定的销售渠道固然重要,但如何合理安排明确的生产需求计划,降低库存积压才是亟需解决的问题。要解决这些问题,A公司需要一个这样的工具: 第一,满足交易伙伴的对接要求 第二,方便开发 第三,界面简洁易操作 [...]

10 2021-08

EDI助力汽车行业实现自动化传输

|2021-08-10T16:27:35+08:002021年8月10日|成功案例, 汽车行业EDI|EDI助力汽车行业实现自动化传输已关闭评论

随着我国经济、科技的飞速发展,以及对国外优秀技术的深入学习和实践,“中国制造”正在快速转型为“中国智造”。信息化技术的发展和成熟促使大批国内科技企业迅速崛起。人们的生活水平也逐渐提高,劳动力成本与日俱增。这使得许多外资企业的利润越来越低,大批生产企业开始撤出中国,转向在越南、印度等人力成本更低的东南亚地区建厂。 多数车企及其业务链上的相关企业在一定程度上已经实现了使用自动化生产设备替代流水线上大量的人工操作,提高了企业的行业竞争力。但是这还远远不够,提高企业竞争力不仅需要提高生产自动化水平,更需要结合先进的通信技术、软件、系统服务等,实现信息实时交互,提升企业之间商业消息的传递效率,确保数据精准抵达。 当下,各大车企的业务在全球范围内仍处于急速扩张发展的阶段,企业之间的竞争不仅仅应用智能机器替代人工,同时需要更多关注企业间商业信息的传递,实现企业与交易伙伴之间商业信息的自动、安全及可靠地传输。 经过国外各大车企长期的实践验证和技术沉淀,EDI技术被业界公认为是一种能有效帮助企业实现与交易伙伴之间信息自动化传输的有效手段。EDI是Electronic Data Interchange的缩写,中文含义是电子数据交换。企业之间以标准的电子文件格式,进行计算机对计算机的商业信息交换,也称为“无纸化贸易”。 EDI电子数据交换技术在国外已盛行多年,成功帮助诸多行业巨头实现与全球交易伙伴之间商务信息的自动化传输。如宝马、特斯拉、沃尔沃等车企已经在大范围内与全球的交易伙伴建立了EDI连接,可以有效地在统一平台管理与上游采购商、下游供应商、仓库、物流承运商以及代工厂等合作伙伴之间商业信息的传递。 相较于传统的邮件及纸质单据方式,EDI不仅有效缩短了人工处理和录入数据的时间,与此同时也提升了数据的精准性。对于业务处于下游的供应商来讲,更是有效避免了因人工操作失误带来的罚款和赔偿,为企业避免很多不必要的纠纷,在一定程度上也缩短了回款周期,促进了企业现金流的良性循环。 以下摘选了汽车行业中对接宝马、特斯拉和沃尔沃的三个EDI案例,如您有兴趣了解更多EDI项目细节,欢迎联系我们。 华晨宝马BBA [...]

20 2021-07

汽车行业EDI概览

|2021-07-20T13:58:15+08:002021年7月20日|成功案例, 汽车行业EDI|汽车行业EDI概览已关闭评论

汽车行业是一个全球化的行业,这意味着需要有一个强健有力的数据网络来处理复杂的业务数据。许多知名企业如宝马BMW、沃尔沃Volvo、大众Volkswagen等都在使用EDI技术,助力企业完善实时生产方式(JIT)。 汽车行业典型案例 知行软件具有丰富的汽车行业EDI项目实施经验,可以快速对接沃尔沃、特斯拉、上汽大众等企业。以下是知行软件成功实施的几个典型案例: 捷豹路虎 JLR SMR 安波福Aptiv 沃尔沃Volvo EDI 特斯拉Tesla [...]

31 2021-05

沃尔沃Volvo EDI连接配置

|2021-05-31T10:56:37+08:002021年5月31日|成功案例, 汽车行业EDI|沃尔沃Volvo EDI连接配置已关闭评论

本文主要介绍沃尔沃Volvo支持的两种传输协议以及其配置内容。掌握连接配置信息,将帮助您快速与沃尔沃Volvo建立EDI连接。 沃尔沃Volvo传输协议配置 接下来我们将介绍Volvo Group的EDI连接信息: OFTP2 沃尔沃Volvo通过使用传输层安全(TLS)实现了会话级加密。TLS通过对沃尔沃Volvo与其合作伙伴之间交换的所有协议命令和数据进行加密,从而提供数据的保密性。这将提供足够的安全性,防止第三方从传输中提取任何有用的信息。 EDI合作伙伴的技术要求 EDI合作伙伴需要采取行动以确保满足沃尔沃Volvo技术要求: 在您的EDI系统中实现OFTP2支持。 获取由沃尔沃Volvo批准的证书颁发机构颁发的SSL证书。 [...]

25 2021-03

特斯拉Tesla Label中间数据库方案详解

|2021-03-25T15:15:54+08:002021年3月25日|成功案例, 汽车行业EDI|特斯拉Tesla Label中间数据库方案详解已关闭评论

在特斯拉Tesla的供应商需按订单要求出货时,需要将本次的出货信息,例如出货单号,装箱信息,装柜信息,物料信息等通过856(发货通知)EDI报文,发送给特斯拉,特斯拉会根据856报文内容进行收货。 在实际装运时,需要按照特斯拉的要求为每个包装贴上Label, 主要涉及到四种运输Label:Content Label,6J Label,5J Label,1J Label,详情已在Tesla Label 详解 中做了介绍 [...]

30 2020-06

海纳川EDI Hub成功案例

|2020-06-30T16:13:58+08:002020年6月30日|成功案例, 汽车行业EDI|海纳川EDI Hub成功案例已关闭评论

北京海纳川汽车部件股份有限公司是一家国际化、综合性汽车零部件企业集团。以汽车模块化集成供货为主,在“以塑代钢、轻量化铸铝、高强钢热成型”等轻量化技术的产业化上重点发力,在汽车智能化、电动化等领域也开展了前瞻应用研究,部分新技术产品已经应用到整车,受到客户的广泛好评。其中汽车天窗系列产品在北美、 欧洲、 亚洲都有广泛的业务。 传统的电子邮件可以帮助人们进行快速便捷的沟通,但是使用电子邮件来传输数据时,数据的安全性无法得到可靠的保障;再者是电子邮件的整个操作过程都需要人工参与,工作量大,耗时,并且未能实现信息的全部自动化。 EDI (Electronic Data Interchange), 即电子数据交换, 旨在实现两个企业之间业务系统数据的交换。 [...]

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