Lucid Motors路西德汽车拥有电动汽车制造、储能技术和代工生产等业务，目前已成功研制出其第一辆汽车Lucid Air，并开始对外销售。随着企业的不断发展，对自动化的要求也越来越高，作为制造型企业，Lucid早已实现机械自动化，而数据自动化程度仍需进一步提升。因此Lucid大力推动其供应商通过EDI传输业务数据，实现安全可靠的电子数据传输。今天的文章将带大家了解路西德Lucid EDI项目测试流程。 在测试环节中，路西德Lucid不会通过AS2或者VAN发送测试文件，因此路西德Lucid向企业提供了一个Portal网站，以便企业在这个平台上进行EDI单据测试。当企业通过测试之后，需要完成与Lucid Motors的连接设置，也就是说，在进入生产阶段之前，企业才会与路西德Lucid通过AS2等方式传输文件。 供应商拿到这个网站之后，首先需要填写注册信息。 一、填写信息 1.填写EDI联系信息，这里需要填写企业EDI供应商的姓名、邮箱、电话等信息，用于接收测试信息 2.填写企业信息 [...]
Lucid Motors路西德汽车，是一家美国电动汽车制造商，总部位于美国加利福尼亚州纽瓦克。除了电动汽车，Lucid还有储能技术和代工生产等业务。公司成立于2007年。 截至2021年9月，其第一辆汽车Lucid Air已投入生产，于2021年10月开始交付。 项目需求 EDI连接：Lucid 支持AS2、SFTP、FTPS、OFTP以及VAN，推荐选择AS2或者OFTP协议。 报文标准：EDIFACT 业务报文代码 业务含义 [...]
全球汽车零部件供应商——延锋，专注于汽车内外饰、汽车座椅、座舱电子及被动安全领域，在全球建有240多个分支机构。拥有包括工程与软件开发、造型设计，测试验证在内的完整能力。 自动驾驶、智能互联、电动汽车、移动共享等全球发展趋势正在从根本上改变汽车行业。未来，随着手动驾驶时间逐渐减少，汽车将成为人们的下一个移动生活空间，汽车设计也将因此经历几十年来最为深刻的变革。近期延锋Yanfeng向其交易伙伴发出EDI对接邀请，通过EDI提高企业业务信息传输效率，加强与其交易伙伴的联系。 延锋Yanfeng EDI需求梳理 EDI项目开始实施之前，延锋Yanfeng会为其交易伙伴提供EDI资料文档，文档中将会包含本次项目需要使用的传输协议、报文标准以及业务单据类型，并且将会提供其EDI联系人、物料信息以及连接信息，企业需要在表格中的相应位置填写自己的相关信息。 传输协议 延锋Yanfeng 支持 OFTP、AS2。 报文标准 [...]
GHSP是全球领先的汽车、运输和电器行业机械和机电系统供应商。最初成立于1924年，此后已扩展到世界各地。如果GHSP向我们发来EDI连接邀请，我们应该如何应对呢？ GHSP EDI 需求 传输协议：SFTP 近期GHSP通知其供应商，需要将传输协议由FTP切换为SFTP。SFTP通过安全的shell（SSH）连接交换数据，并为企业提供高水平的保护。 加密层面，SFTP支持AES、Triple DES以及类似Blowfish的算法。认证层面，使用SFTP的企业可以使用用户ID和密码、SSH密钥或SSH密钥和密码的组合来测试连接。 报文格式：PSV GHSP [...]
VOIT Automotive是一家汽车零部件供应商。自 1947 年以来，它一直代表创新产品和制造工艺。 奥迪、宝马、梅赛德斯、大众、福特、克莱斯勒、捷豹和路虎等每年在发动机、燃料供应、动力总成、排气系统、底盘、车身和辅助系统等功能领域安装超过 1 亿个零件。大约 65% 的全球领先制造商对 VOIT [...]
德国大陆轮胎公司（以下简称CONTI）致力于为广大车主提供高质量的轮胎，将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，也因此得名为马牌轮胎。CONTI拥有遍布全球的24个生产与研发基地源源不断地为科技创新提供支持，为乘用车与轻卡、卡车、公交车与工程车以及两轮车提供全面的轮胎解决方案。 项目挑战 CONTI向其供应商A公司提出，通过EDI传输业务数据。对于 A 公司而言，并不熟悉 EDI 对接流程，IT 能力也较为薄弱，希望尽可能地控制成本，并使业务人员方便操作。 这时候选择一个项目经验丰富并且拥有成熟 EDI [...]
此前的文章：斯堪尼亚SCANIA OTL标签介绍中，我们了解了斯堪尼亚 SCANIA OTL 标签。本文主要针对斯堪尼亚SCANIA VDA标签展开介绍。 VDA 4902 KLT包装 所有使用斯堪尼亚KLT包装的货物（不包括测试品和样品产品），在使用EDI传输运输通知相关业务数据时，必须标明当前使用VDA运输标签。VDA [...]
项目背景 本特勒集团（Benteler)于1876年成立于德国，是一家历史悠久的家族式集团公司。德国本特勒汽车工业公司是全球汽车零部件最主要供应商之一，为世界上几乎所有汽车制造商生产配套产品。 J公司作为本特勒的供应商，为本特勒进行汽车零部件的供应。本特勒选择通过建立EDI连接的方式，来与供应商进行业务数据的互通。知行软件作为J公司的EDI供应商，已与J公司建立了长期的、默契的合作关系，不仅帮助J公司实现了与本特勒的数据连接，在此之前已实现了同多家采购商的业务对接。 在开始项目之前，知行软件已对本特勒的EDI业务模式做了熟悉的了解。下面就请一起来看看，知行软件是如何协助J公司完成与本特勒的对接吧！ 项目需求 1.传输协议 本特勒 Benteler 支持AS2连接 2.报文标准 [...]
项目背景 康明斯 Cummins 是全球动力技术的先行者，主营柴油及天然气发动机、混合动力和电动动力平台以及相关技术。2021年蝉联《财富》最受赞赏行业排行榜。康明斯 Cummins 的业务线覆盖190个国家和地区，有8000家经销商和代理商分布在全球各地。 是否具备EDI能力，是与康明斯 Cummins 建立商业合作的一项重要标准。J公司作为康明斯 Cummins [...]
背景与趋势 随着我国经济与科技的高速发展，以及对国际先进制造理念的吸收与创新，“中国制造”正加速向“中国智造”转型。信息化技术的成熟与普及，推动了国内科技企业的崛起，也促使汽车行业的生产设备逐步实现自动化。 然而，生产自动化只是第一步。真正的竞争力不仅取决于产线效率，更取决于供应链上下游的信息协同与实时数据交互。企业需要一种安全、高效、精准的商业数据传输方式，来替代传统的邮件、传真和纸质单据。而 EDI（电子数据交换） 正是构建供应链自动化体系的关键技术之一。 汽车行业供应链的痛点 我们知道，汽车行业强调供需双方的高效协同（比如研发设计、生产计划、物流信息等的协同与共享），才能使各节点企业受益，达到快速响应市场的目的。尤其是在项目正式量产以后，汽车零部件企业需要高密度高频次地传输业务数据，并且快速驱动内部的计划与物流体系，满足准时交付。 1.需求文档差异大、处理效率低 不同客户使用不同格式的需求文档，无统一标准。 传统邮件、传真、纸质单据传递增加了人工处理量，周期长、易延误。 [...]
