背景与趋势 随着我国经济与科技的高速发展，以及对国际先进制造理念的吸收与创新，“中国制造”正加速向“中国智造”转型。信息化技术的成熟与普及，推动了国内科技企业的崛起，也促使汽车行业的生产设备逐步实现自动化。 然而，生产自动化只是第一步。真正的竞争力不仅取决于产线效率，更取决于供应链上下游的信息协同与实时数据交互。企业需要一种安全、高效、精准的商业数据传输方式，来替代传统的邮件、传真和纸质单据。而 EDI（电子数据交换） 正是构建供应链自动化体系的关键技术之一。 汽车行业供应链的痛点 我们知道，汽车行业强调供需双方的高效协同（比如研发设计、生产计划、物流信息等的协同与共享），才能使各节点企业受益，达到快速响应市场的目的。尤其是在项目正式量产以后，汽车零部件企业需要高密度高频次地传输业务数据，并且快速驱动内部的计划与物流体系，满足准时交付。 1.需求文档差异大、处理效率低 不同客户使用不同格式的需求文档，无统一标准。 传统邮件、传真、纸质单据传递增加了人工处理量，周期长、易延误。 [...]
马瑞利Marelli是世界500强企业意大利菲亚特汽车集团（FIAT GROUP）的成员之一，具有90多年的历史，总部设在意大利(米兰Corbetta)，是汽车工业领域从事汽车零件、系统和组件的研发、设计与生产的跨国公司。 项目背景 马瑞利Marelli要求在生产和供应这两个复杂的流程中，实现信息流的自动化。 Y公司作为采购方，需要与其供应商马瑞利Marelli实现快速、高效地业务数据传输，目前为止最好的方案就是通过电子数据交换（EDI）与马瑞利Marelli进行业务交易，帮助与Y公司与马瑞利Marelli之间更有效的传输和使用业务信息。尤其是物料需求预测，库存报告等通用性业务。 项目挑战 由于马瑞利Marelli的团队在国外，Y公司与其主要是通过邮件进行沟通。由于时差和工作日的不同，导致项目的沟通周期较长。 这样的问题在对接国外的交易伙伴时，往往是不可避免的。那么我们应该从哪方面入手，尽可能缩短项目周期呢？ 这时候就体现出经验的重要性了。一个项目经验丰富的EDI供应商能够根据以往的项目经验为您制定最优的EDI解决方案，尽可能缩短本地实施周期。并且能够清晰准确，直切要害地与马瑞利Marelli进行沟通，缩短测试周期。接下来就让我们一起看看如何利用知行之桥EDI系统与马瑞利Marell建立EDI连接！ 项目需求 [...]
公司简介 安道拓Adient是一家全球座椅供应商，在美洲、欧洲和中国拥有领先的市场地位。在安道拓Adient，每年都会供应2000万套座椅。安道拓Adient通过其全球影响力，垂直整合在中国的合作伙伴关系，利用其能力推动汽车座椅行业的增长。 项目背景 因COVID-19在全球范围内的普遍性和严重性，安道拓Adient觉得这将有可能影响供应商的生产和供应链协作。并且很多原始设备都会受到全球半导体短缺的影响，预计原始设备制造商正计划在未来以最大的周产量来恢复产量。安道拓Adient希望其他供应商也采取适当的行动，以确保在产量恢复后继续供应。并且在供应链中直接或间接（次级供应商）受到影响的产品，请用安道拓Adient标准的EDI文件来回复。并且需遵照安道拓Adient标准的EDI规范，对任何直接或间接的供应风险向安道拓Adient做出回应。H公司作为安道拓Adient供应链上的重要供应商，理所当然也对此做出了回应。 需求分析及方案 Internet普及之后，企业倾向于在Internet上进行传输，因为费用低廉，但是需要相应的新传输协议传输协议保证报文传输的安全性，于是就出现了AS2，OFTP2，SFTP等传输协议。 安道拓Adient供应商门户网站支持下载EDI问卷（由供应商在接入安道拓Adient EDI时填写）、证书、各个地区的规范等等。且安道拓Adient支持AS2/OFTP2/VAN/ Web EDI，推荐AS2或 [...]
项目背景 奥迪公司AUDI AG是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，主要从事豪华汽车、超级跑车、大型重机的设计、研发、制造和销售，为大众集团全资的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪AUDI位列51位；在2020年Interbrand发布的全球品牌百强榜中排名44位。奥迪品牌旗下的车辆在全球九个生产基地生产，供应商遍布全球。 项目挑战：供应商内部ERP系统暂时不具备集成能力 近期奥迪AUDI向供应商发出EDI对接邀请，希望可以通过EDI来传输业务文件。EDI系统主要负责数据传输部分，而业务数据的来源以及数据处理是供应商的内部ERP系统。理想的情况是供应商能够直接将EDI系统集成内部业务系统，这样做可以最大程度上帮助企业降低人工操作的出错率，实现业务流程的自动化。但对我们客户W公司而言，由于内部人力分配等问题，一开始其ERP系统并不具备集成能力。 这种情况下就需要采用一些中间过渡方案，比如Excel、Web LIP等过渡方案，基于知行之桥EDI系统实现与奥迪AUDI 的EDI对接，等W公司ERP系统做好准备时再进行集成。 项目需求 奥迪AUDI [...]
在与保时捷建立EDI连接时，为保证发货的准时性，有时需要与第三方仓库3PL合作，因为，供应商除了与保时捷建立EDI连接之外，还需要与仓库之间建立EDI传输通道，同步发货、物流、库存等信息，本文主要介绍一下三方的EDI数据传输关系是什么。 请看以下的EDI对接示意图： 1.保时捷通过EDI发送DELFOR VDA4984物料长期预测给供应商进行提前生产排期 2.供应商将货物发送至仓库，同时发送VDA4913报文，包含本次发货信息 3.仓库在收到本次货物，将反馈VDA4913，告知供应商，货物我已成功收到，以及收到的具体的货物信息 4.仓库定时发送库存报告INVRPT VDA4986给保时捷，保时捷根据库存情况更新物料预测计划 5.保时捷发送VDA4984 FAB（Daily [...]
项目背景 佛吉亚FAURECIA是法国标致雪铁龙集团旗下汽车零部件企业，是全球排名前十的汽车零部件科技公司，全球每3辆车中就有1辆配备佛吉亚的产品、解决方案和先进技术。在汽车座椅、绿动智行系统、汽车内饰和汽车电子四大业务领域佛吉亚FAURECIA居业界领先地位。 佛吉亚FAURECIA充分认识到环境保护、低碳减排对于社会发展的长远意义，2019年起在全球范围内启动碳中和项目。对于如此重视环保并且具备IT能力的企业而言，采用EDI技术可以帮助其减少大量的纸张消耗，提高业务数据处理效率，解放生产力，让业务部门可以将时间投入到可以产生更高附加值的事情上。 目前佛吉亚FAURECIA的四大核心业务均已进入中国市场，中国已成为其最重要的市场之一。国内各大国际以及中国本土汽车制造商与佛吉亚FAURECIA之间的业务数据传输都是如何进行的呢？ 答案是，通过EDI！ 国内供应商R公司作为佛吉亚FAURECIA的供应商，近期也收到了建立EDI的请求。 需求分析 对于R公司来说，在本地部署EDI系统，一方面符合了佛吉亚FAURECIA对供应商具备EDI能力的要求，加深了与佛吉亚FAURECIA的合作关系。另一方面则提高了R公司的信息自动化程度，更好、更迅速的进行生产排程。 对于佛吉亚FAURECIA提出的EDI对接需求，需要按照以下流程进行处理： 首先需要和佛吉亚FAURECIA建立EDI连接通道，确保能够成功收发业务数据。其次需要处理收发的EDIFACT标准文件，确保EDIFACT文件结构及其传输的业务信息准确无误。最后就是选择合适的方法将EDI系统与企业内部的业务系统进行集成。 [...]
戴姆勒Daimler AG早在1983年就开始使用EDI电子数据交换了，EDI那时还是数据交互一个新兴技术，如今早已成为商业往来中一个可靠的传输通道。 戴姆勒Daimler AG提出：为了确保一致的、无故障的和及时的信息流，优化交付过程中的数据交换是全球汽车行业的重要目标。 戴姆勒Daimler 会为供应商提供： EDI电子数据交换在供应流程中的作用 通信过程中需要的信息 技术上需要预先做的准备 启动EDI电子数据交换的必要配置以及测试流程 [...]
项目背景 捷豹路虎（Jaguar Land Rover，以下简称 JLR）是英国豪华全地形SUV品牌，现属印度塔塔汽车集团旗下。早在2017年，知行软件已经协助一批供应商通过EDI（Electronic Data Interchange,电子数据交换）成功对接了JLR。 近期为响应捷豹路虎JLR发来的EDI对接邀请，J公司决定搭建自己的EDI系统，与捷豹路虎JLR建立EDI连接。实现物料需求计划、交货预测以及发货通知等业务数据的实时交换，最大程度上减少海外仓库的库存堆积，提高信息交换速率。 J公司是国内领先的智慧交通与物联网核心设备及解决方案提供商，拥有ETC、RFID、V2X等领域的核心技术，业务面覆盖全球。 EDI解决方案 [...]
项目背景 SMR集团是全球汽车后视镜系统，门把手汽车零部件的领先制造商。目前，SMR在全球已设有20余家生产型工厂，并已形成世界范围内的销售网络。产品供应北京奔驰、上汽大众、特斯拉、吉利、长城、福特、捷豹路虎等知名汽车厂商。 庞大的业务量以及客户群使得他们需要处理大量的业务数据，为了提高供应链效率和准确性、增大双方利润，SMR推荐其供应商接入EDI，实现业务流程的自动化处理。 汽车行业H公司致力于汽车零件的研发与制造，通过成熟的工艺帮助客户实现零件轻量化，其公司客户多为世界500强企业或汽车零部件领域世界前100强企业。H公司作为SMR的优质供应商，近期也收到了建立EDI的请求。 需求分析和方案 通过EDI方式来直接对接，这不仅能促进和客户的合作关系，更能大幅提高信息自动化水平，合理安排明确的生产需求计划。首先需要和SMR建立EDI连接通道，进行数据的交互；其次需要通过EDI系统来实现业务数据的解读和处理。 根据H公司提出的需求，利用知行之桥EDI系统给出实现办法。知行之桥EDI系统支持的集成方式有多种，因客户仅接受物料需求数据且频率和数据量较低，客户想低成本、快速接入EDI，所以推荐用Excel方案集成，作为过渡方式。运行稳定后，若业务量扩大可再和业务系统做集成，完成整个流程的自动化处理。 出于对数据安全的考虑，H公司选择本地化部署。本地化部署是将知行之桥部署在H公司的本地服务器，可以在正常使用EDI系统的同时有效地保障数据的安全，防止数据泄露。 业务流程 H公司接收SMR的VDA [...]
目前一种颠覆性力量正在影响汽车行业的所有领域。在开发和测试自动驾驶概念的同时，汽车制造商也在扩大对联网车辆和数字服务的关注。然而，为了保持竞争力，他们仍然需要从根本上确保生产保持高度优化。 在这方面，OEM（原始设备制造商）与其供应链上的供应商之间的无缝协作对于确保装配线上的高效精益生产起着至关重要的作用。为了促进准时制 (JIT) 和准时制 (JIS) 流程，需要在整个生产链中正确、准时地安装大量单个组件。至关重要的是，这些零件都需要按时交付到正确的地点。必须尽可能避免组件的常规仓储，以消除额外的成本、资金锁定和存储风险。这些高度优化的生产流程（通常称为精益生产）往往极其复杂，而在汽车领域，通过 EDI 集成可以促进甚至使它们成为可能。EDI 是一种高性能、稳健的数据交换方法，已经经过了数十年的尝试和测试，现已成为汽车行业不可或缺的一部分。 汽车行业大规模利用 [...]
