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4 2023-12

快速处理EDI数据映射:知行EDI Profiler 操作指南

|2023-12-04T10:48:18+08:002023年12月4日|EDI, 产品介绍, 帮助文档, 常见问题和回答, 知识库, 示例工程, 脚本和自动化, 解决方案|快速处理EDI数据映射:知行EDI Profiler 操作指南已关闭评论

一个完整的EDI项目通常由建立传输通道,处理数据映射以及集成内部业务系统三部分组成。对用户而言,基于知行之桥EDI系统进行自主实施最大的挑战便是处理数据映射。EDI报文读不懂,映射关系太复杂......这些问题给企业造成困扰的同时也阻挡了自主实施EDI项目的步伐。 为解决上述问题,我们的研发人员攻坚克难,开发出知行EDI Profiler!旨在打破信息壁垒,让用户如鱼得水般快速、高效、准确的完成EDI报文的映射关系处理,最大程度上降低企业自主实施EDI系统的门槛。 点击开始使用知行 EDI Profiler 一、添加交易伙伴 进入知行EDI Profiler,首先可以看到页面中间提示 “还没有交易伙伴”,点击下方的蓝色按钮 [...]

1 2023-12

欧盟eDelivery的AS4解决方案

|2023-12-01T10:39:18+08:002023年12月1日|MFT, 帮助文档, 知识库, 解决方案|欧盟eDelivery的AS4解决方案已关闭评论

为实现绿色和数字欧洲的愿景,欧盟启动了“数字欧洲计划(DEP)”,总预算为75.9亿欧元,重点是将数字技术带给企业、公民和公共行政部门。它将建立数字能力和基础设施,并以创建数字市场为目标,主要通过与成员国在先进计算和数据、人工智能和网络安全、私营和公共部门的沟通以及促进高级数字素养等领域的协调和战略性共同投资来实施。 数字欧洲计划的实施背景 欧盟的成员国将其国家解决方案用于数字服务,但缺乏统一的欧洲标准阻碍了各国家之间的贸易和跨境合作。欧盟委员会以“Connecting Europe Facility ”(CEF)的名义推出了许多数字构建模块和交换标准,包括:eDelivery、eID、eSignature以及eInvoicing等。 什么是eDelivery? Digital Europe 的 [...]

30 2023-11

汽车EDI:Chrysler EDI项目案例

|2023-11-30T11:32:34+08:002023年11月30日|帮助文档, 成功案例, 汽车行业EDI, 知识库|汽车EDI:Chrysler EDI项目案例已关闭评论

菲亚特克莱斯勒汽车Fiat Chrysler Automobiles(FCA)是一家全球性汽车制造商,主营产品包括轿车、SUV、皮卡车、商用车和豪华车等多种车型。其旗下品牌包括菲亚特、克莱斯勒、道奇、Jeep、Ram、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂等。 Chrysler通过EDI来优化订单处理、交付通知、货物收据以及发票处理等业务流程,从而加快订单处理速度,更好的协调交货时间,追踪其供应链中货物的运输情况,加快付款速度,避免出现错误和延误。 EDI 需求概览 EDI 传输协议 Chrysler支持SFTP以及AS2。与SFTP相比,AS2有一个独特的功能:它允许用户请求一个文件处理通知(MDN),一旦文件被收件人收到并解密,就会提醒发件人。这种收据(也称为NRR,即不可否认的收据)被创建、签署,并在解密后返回给发件人,给他们提供法律证据,证明文件在运输过程中没有被改变。 因此M公司选择使用AS2做为其EDI传输协议,AS2(Applicability [...]

24 2023-11

如何通过EDI向Daimler发送发票?

|2023-11-24T10:02:55+08:002023年11月24日|帮助文档, 成功案例, 汽车行业EDI, 知识库, 项目实施|如何通过EDI向Daimler发送发票?已关闭评论

此前的文章:Daimler EDI 项目案例 中,我们已经成功对接Daimler,接下来我将为大家介绍如何将发票由Daimler的发票系统切换至EDI。 EDI需求背景 在Daimler的前期需求中,只涉及到了VDA4905交付预测以及VDA4913发货通知两种报文。对于发票,供应商都是通过Daimler的发票系统来传输的。但Daimler的发票系统对每日发票数有限制,每天最多只能传输500个发票。对供应商X公司而言,这并不能满足其需求。而EDI并没有这个限制,因此需要将发票切换至EDI。 由于Daimler的发票业务所使用的OFTP传输通道与其他业务不同,因此在增加发票需求时,不能使用此前对接Daimler的OFTP传输通道。需要根据最近的OFTP连接信息创建新的传输通道。 将发票从Daimler发票系统切换至 VDA 4938 [...]

22 2023-11

Magna EDI 项目案例

|2023-11-22T10:39:56+08:002023年11月22日|EDI, 帮助文档, 成功案例, 汽车行业EDI, 知识库, 解决方案|Magna EDI 项目案例已关闭评论

麦格纳Magna是加拿大的一家国际性汽车零配件制造商,主要为乘用车/轻型商用车制造商生产和销售外饰/结构件、动力总成系统、电子系统、座椅系统、底盘、ADAS、闭锁系统、后视镜、车灯、车顶等产品,此外还提供整车工程和代工生产服务。 Magna与其全球合作伙伴之间通过OFTP进行业务数据传输,供应商可以使用知行之桥 EDI系统的OFTP功能,自动上传和下载业务数据,减少人工操作,提升业务沟通效率。 需求概览 EDI 传输协议 Magna 选择 OFTP作为其 EDI [...]

14 2023-11

企业间的EDI对接需要做哪些准备?

|2023-11-14T10:45:08+08:002023年11月14日|EDI视频教程, 帮助文档, 常见问题和回答, 知识库|企业间的EDI对接需要做哪些准备?已关闭评论

商定EDI需求 企业间的EDI对接,首先需要明确 EDI需求,即双方在本次EDI项目中将使用哪种传输协议?使用哪种报文标准? 传输协议和报文标准需要交易双方保持一致,除此之外,企业还可以根据自身需求,选择适合自己的集成方案,实现EDI系统与企业内部业务系统的互联互通。 扩展阅读:如何读懂交易伙伴的需求? EDI传输协议 Internet普及之后,企业倾向于在Internet上进行传输,因为费用低廉,需要相应的新传输协议保证报文传输的安全性,于是就出现了AS2, AS3, AS4, OFTP(2.0), [...]

13 2023-11

Webhook端口中的自签名身份验证

|2023-11-13T11:26:12+08:002023年11月13日|产品介绍, 帮助文档, 常见问题和回答, 操作指南, 知识库, 脚本和自动化, 解决方案|Webhook端口中的自签名身份验证已关闭评论

概述 有时,可能需要通过 Webhook 端口从交易伙伴处接收数据,但该交易伙伴可能需要更多的安全性,而不仅仅是用于验证入站 Webhook 请求的基本身份验证用户名/密码 - 或者您可能只想在入站 Webhook 消息上添加额外的安全层。 [...]

7 2023-11

Tesco EDI需求分析

|2023-11-07T17:33:55+08:002023年11月7日|帮助文档, 成功案例, 知识库, 零售行业 EDI|Tesco EDI需求分析已关闭评论

Tesco,成立于1919年,是一家全球领先的综合性零售企业,总部位于英国。公司致力于提供高质量、多样化的商品和服务,以满足客户的需求。Tesco的使命是通过创新和卓越的客户服务,为客户创造更美好的生活。多年来,Tesco凭借其卓越的经营和服务质量,赢得了众多业界荣誉和客户信赖。 EDI需求分析 EDI(Electronic Data Interchange)是一种电子数据交换技术,通过标准化的数据格式,实现企业间的高效、安全的信息交换。连接Tesco的EDI系统,可以为企业带来诸多好处,包括提高供应链的可见性和透明性,减少误差和人工成本,提高协作效率等。通过EDI,企业可以实现快速响应市场需求,优化库存管理,提高订单准确率,加强与合作伙伴的合作关系。 EDI对接 在与Tesco进行EDI连接时,采用了EDIINT AS2(EDI over the [...]

3 2023-11

X12学习手册

|2023-11-03T15:07:57+08:002023年11月3日|EDI, 帮助文档, 常见问题和回答, 操作指南, 知识库, 解决方案|X12学习手册已关闭评论

EDI术语中的X12是指ANSI X12 报文标准(EDI Document Standard),于 1979 年发布,由认证标准委员会维护,在过去的几十年中得到扩展,以满足全球业务流程的要求,包括汽车、物流、零售、医药、金融、保险、运输、供应链和政府的要求。 X12使用ASC X12.58安全结构,该结构结合了身份验证、压缩、加密和保证,以保证电子数据交换文件以其原始格式到达其目的地,并且没有被篡改,同时向接收方保证它来自原始发送方。 X12标准下的EDI报文结构 [...]

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