知行之云LIP系统 知行之云LIP系统提供EDI SaaS解决方案，无需购买软硬件，为用户提供无需IT运维、随用随停的EDI云服务。通过网络直接访问，不需要复杂的安装流程，用户只需完成注册和基础配置，即可快速上线使用。 用户对接不同的交易伙伴，可能会遇到不同的EDI需求，这时就需要做个性化定制。本文将以汽车行业中最为常见的EDI需求为例，为大家详细介绍知行之云LIP系统的操作步骤。 注册与登录 我们会为用户创建一个LIP账户，包含用户名、密码以及登录地址，以邮件的形式发送到用户的邮箱中。 访问登录地址，用户将看到如下登录页面： 在此界面中输入用户名以及密码即可登录。 EDI文档处理 本实例中，涵盖了汽车行业使用频率最高的几种报文：长期预测、短期预测以及提前发货通知，接下来将为大家介绍各个报文的操作步骤。 [...]
Brose 是一家德国的全球性汽车零部件供应商，主要为全球汽车制造商提供机电一体化系统和组件，涵盖车门、座椅调节系统、空调系统以及电动驱动装置等。Brose 以其高质量的创新产品闻名，在全球拥有多个研发和生产基地，是全球第五大家族企业，也是全球领先的汽车零部件供应商之一。 梳理需求文档 EDI项目开始前，Brose 将会向交易伙伴提供本次对接中需要的EDI规范文档，包括 DELFOR物料需求计划（版本号：D04A）、DESADV发货通知（版本号：D20B）。本案例中，Brose作为采购商，向其供应商汽车行业A公司采购。因此A公司需要接收Brose发来的DELFOR物料需求计划，向Brose发送DESADV发货通知。 EDI连接测试 Brose支持的传输方式包括：OFTP2以及SFTP，由于Brose更推荐交易伙伴使用OFTP2，因此本案例将以OFTP2为例，为大家介绍如何建立OFTP2连接通道。 Brose与供应商需要交换包含OFTP2配置信息的文档，包含SSID、SFID、服务器、IP地址、端口号等信息。通过知行之桥EDI系统搭建对接Brose的OFTP2连接通道，需要先在 [...]
Methode Electronics 是一家总部位于美国的全球性技术公司，专注于设计和制造用于多个行业的电子和电气组件，产品涵盖汽车、工业、电信、医疗设备以及消费电子等多个领域，提供创新的解决方案。 填写Methode_EDI_Parameters_Template Methode_EDI_Parameters_Template 文档中给出了Methode 的一些EDI基本信息，如下： 公司编号 公司全称以及公司地址 首选EDI联系人（姓名、电话、传真以及邮箱） [...]
Liebherr 是一家总部位于德国的跨国公司，成立于 1949 年，由 Hans Liebherr 创立。它是一家全球领先的重型设备制造商，提供包括建筑机械、采矿设备、航空技术、家用电器、海洋设备等在内的多种产品，在起重机、挖掘机、混凝土设备等领域具有强大的市场竞争力。 Liebherr 使用 EDI [...]
MAN Truck & Bus（以下简称为MAN）是欧洲领先的商用车制造商之一，隶属于大众集团。公司生产卡车、客车、厢式货车以及柴油和天然气发动机，提供多种商用车辆解决方案。MAN 以其高品质、创新技术和高效节能的车辆著称，广泛应用于物流、公共交通和特殊用途的工业领域。EDI连接是与MAN开展供应合作关系的基本要求。 梳理需求文档 开始EDI项目实施之前，供应商需要联系MAN获取EDI需求资料，如：EDI手册以及EDI规范文档、示例报文等，也可以在MAN官网获取。 登录MAN Truck & [...]
STIHL是一家全球知名的德国公司，成立于1926年，总部位于瓦伊布林根。STIHL以生产高质量的电动工具和园林设备而闻名，尤其是链锯和草坪修剪机。STIHL在创新和技术开发方面有着悠久的历史，并且专注于制造性能卓越且耐用的工具，广泛应用于农业、林业、园艺和家庭园艺。 梳理需求文档 近期我们成功帮助L公司对接STIHL，主要需求为通过SFTP传输通道，接收来自STIHL的DELFOR物料需求预测，发送DESADV发货通知。L公司将会收到STIHL发来的DELFOR EDI规范文档以及 DESADV发货通知的EDI规范文档，版本号均为D99B。企业需要基于此规范文档进行EDI报文与企业内部可处理格式的转换。 SFTP连接测试 在知行之桥EDI系统中，搭建与STIHL的SFTP连接通道，无需代码，只需要在可视化界面中进行简单配置即可，在 SFTP 端口的设置选项卡下配置STIHL的SFTP连接信息： 企业需要配置的SFTP连接信息，包括：用户名、密码、服务器地址、端口号，确认下载路径和上传路径等。 [...]
极星Polestar是由沃尔沃汽车和其母公司吉利集团共同成立的高性能电动汽车品牌。最初，极星是沃尔沃的高性能部门，主要负责打造性能改装车。自2017年起，极星转型成为独立的豪华电动车品牌，专注于生产电动汽车。 近期国内汽车行业供应商J公司收到了极星Polestar的邀请，需要通过EDI与其国内工厂传输业务数据。本案例将为大家介绍对接过程以及实施方案。 梳理需求文档 极星Polestar的EDI需求与Volvo一样，传输协议选择 OFTP，报文标准为EDIFACT，传输的业务单据包括：DELFOR交付计划（版本号：D96A）以及DESADV发货通知（版本号：D07A）。 开始项目实施之前，极星Polestar将会向供应商提供以上两种业务单据的EDI规范文件，作为供应商实施EDI项目的重要参考。此外极星Polestar还提供了一个PPT文档，用于介绍极星Polestar的EDI需求以及实施流程。文档中明确指出极星Polestar要求其所有的供应商都通过EDI与其建立连接，供应商需要具备按照极星Polestar的标准接收和发送EDI文件的能力。 OFTP连接测试 基于知行之桥EDI系统进行OFTP连接测试，无需代码，只需要在可视化界面中进行配置即可。开始OFTP连接测试之前，交易双方需要先交换OFTP连接信息。 首先需要在知行之桥EDI系统的 个人设置 [...]
德科斯米尔Draexlmaier(以下简称DRX)是一家专注于高性能材料和产品的制造商，特别是在汽车、航空航天、工业和消费品等领域。DRX 以其先进的研发能力和创新的生产技术著称，致力于为客户提供轻量化、高强度和耐用的材料解决方案，以满足严格的行业标准和可持续发展的需求。 汽车行业K公司作为DRX的供应商，收到来自德国DRX的EDI对接邀请，希望双方能够通过EDI传输业务单据，近期我们帮助汽车行业K公司顺利完成了对接DRX的EDI项目。 梳理需求文档 项目前期需要明确DRX的EDI需求都有哪些，本案例中，DRX使用的传输协议为OFTP2，报文标准为EDIFACT，传输的单据类型包括：DELJIT短期交付预测、DELFOR长期交付预测以及DESADV发货通知。 DRX会向供应商提供一个包含其OFTP连接信息的表格，供应商需要在这个表格中填写自己的OFTP连接信息，并将表格发给DRX。 此外DRX还会针对每种业务单据向供应商提供相应的EDI规范文档，作为EDI项目实施的参考，DELJIT短期交付预测、DELFOR长期交付预测以及DESADV发货通知的EDI规范文档版本号均为D96A。 EDI连接测试 DRX向供应商提供的OFTP表格中将会体现双方的地址信息、EDI团队的联系方式、OFTP中需要用到的SSID以及SFID、IP地址、端口号、虚拟文件名要求、证书信息以及编码方式等。此表格中的信息是双方配置OFTP连接通道的参考。需要使用Odette证书，供应商需要单独购买。 本案例中，无论是DRX还是供应商K公司都只有一套正式环境，因此不用区分生产和测试环境。通过知行之桥EDI系统实现与DRX的OFTP连接，首先需要在页面上方的 [...]
汽车零部件供应商通过EDI（电子数据交换）对接Volvo及其海外仓的过程，是汽车供应链管理中至关重要的环节。通过EDI，供应商将会收到Volvo发来的交付预测，通过回复发货通知快速响应需求。实时数据交换加快了供应链的响应速度，使得供应商能够更快地满足德国主机厂及其海外仓的需求，缩短了交付周期。 合作方概述 供应商W公司 供应商W公司专注于汽车零部件的产销研一体化，在国内外拥有多个生产基地和研发中心，目前已与国内外几十家汽车厂建立紧密合作。 Volvo（德国） 本次EDI案例对接的交易伙伴是全球知名的汽车制造商——Volvo，以其安全性、可靠性和创新性著称。Volvo在全球设有多个生产基地，对供应链管理有着严格的要求，以确保其产品的高品质和准时交付，EDI则是Volvo采用的数字化技术中的关键一环。本案例主要介绍国内某零部件对接Volvo德国。 海外仓 海外仓是供应商W公司在德国设立的仓储设施（委托给第三方仓储物流提供商），用于存储、管理和分发商品。对供应商而言，由于海外仓靠近主机厂的生产基地或市场，通过海外仓向主机厂发货能够缩短从供应商到Volvo等主机厂的交货时间，提高供应链的反应速度。此外大批量运输到海外仓，再从海外仓根据需求进行小批量发货，这样可以降低整体运输费用和频繁跨国运输的风险。 EDI的基本概念及在汽车供应链中的作用 EDI全称Electronic [...]
近期知行帮助多个供应商成功对接Volvo EDI，这些案例中，供应商收到Volvo发来的EDI需求是基本一致的： 传输协议选择OFTP 报文标准选择EDIFACT 业务单据包括：DELFOR交付预测以及DESADV发货通知 扩展阅读：汽车EDI：Volvo EDI 项目案例 目前知行接触到的对接Volvo的EDI需求有两类：一种是国内的供应商对接Volvo中国；一种是国内的供应商对接Volvo德国，通过德国的仓库进行发货。 这两类需求都是由Volvo去供应商指定仓库中进行提货。区别在于对接Volvo德国，需要通过海外仓实现发货。对供应商而言，需要分别与海外仓和Volvo德国建立独立的EDI传输通道，并且将Volvo发来的DELFOR交付预测转发给海外仓，将海外仓发来的DESADV发货通知转发给Volvo。 [...]
