今天开始讲解关于运输中的电子数据交换，也就是运输业使用EDI的案例。Cerasis——一家第三方物流公司开发了专有的基于网络的运输管理系统，为托运人提供技术解决方案，使他们可以保持尽可能高的效率，并可以随时获取信息。 此外，我们还想对业内人士进行培训，让他们了解运输中的电子数据交换，以便他们在选择新的运输管理系统或已经使用的系统时，满足用户要求，使电子数据交换连接TMS(运输管理系统)。 本文我们将首先讨论运输EDI的工作原理以及它到底是什么，包括运输EDI的历史，定义，技术上的工作方式，然后讨论运输行业中使用的一些常见EDI交易类型。 什么是电子数据交换？ 在具体论述EDI在运输业中的应用之前，我们先退一步说。首先我们必须了解和掌握什么是电子数据交换，也就是EDI，因为EDI并不是只用在运输行业。 根据维基百科和EDI基础知识，EDI（电子数据交换）是指商业伙伴之间以标准电子格式进行的计算机对计算机的商业文件交换。 EDI最早是在20世纪60年代发展起来的，其目的是加快航运和运输文件的流动。它的应用范围已从使采购订单、信息确认和发票的电子交换扩大到包括全球采购和sourcing.T（采购中是指定位资源的过程）。 EDI在运输和物流中的发展史 作为促进货物在地球上流动的力量，运输业也许是当下经济中最重要的行业。因此不足为奇，最先涉足EDI的行业是运输业。 1965年，荷兰-美洲汽船公司开始发送第一条EDI信息，尽管当时还不叫EDI。但这推动了被称为EDI的技术的发展。到1968年，许多运输公司，包括从铁路到卡车公司，都使用了电子信息传递。问题在于贸易伙伴之间格式的差异造成了太多混乱。因此运输数据协调委员会（TDCC）的工作是制定不同贸易伙伴之间要采用的标准。这些早期的标准最终被Ansi [...]

本文主要围绕当前我国自动化发展现状及问题和发展前景等方面展开，分析当前国内外企业的数据自动化处理程度，以及如何提高自动化程度。 目前我国稳居世界第二大经济体的地位，十多年来，无论是工业化水平还是规模都处于稳步增长阶段。相比之下，数据自动化处理水平的发展速度却没有显著进步。国际供应商市场中，诸如西门子Siemens, ABB, 艾默生Emerson, 施耐德 Schneider Electric, 霍尼韦尔Honeywell等居于领先地位的企业，几乎都具备完善的数字化策略和解决方案。 国内供应商的数据处理自动化发展前景如何呢？根据联合国工业发展组织的统计，中国具有最齐全的工业门类。作为世界制造大国，每年投入在数据处理、数据传输上大量的人力物力成本是制造业不可避免的问题。企业实现自动化需要不断地保持高投入，才能产生高积累、高质量，从而使企业获得高利润。但国内的企业往往对数据传输自动化不够重视，短期来看并不会对企业造成任何影响，但长远看来，将制约企业的发展。 国际市场中企业数据自动化处理程度普遍高于国内，这对国内企业而言，既是挑战也是机遇。数字化转型正在加速推进国内企业完善自身的业务处理流程。为了更好地开展国际业务，提高企业自身的核心竞争力，国内企业的数据处理自动化需求不断增加，将带来一场全新的变革。 [...]

EDI(电子数据交换)是指两个商业伙伴之间，从计算机到计算机，以标准电子格式交换文件。 本篇文章中，您将找到以下EDI问题的答案： 如何定义EDI？ EDI主要针对哪些情况？ EDI是如何工作的？ EDI的三个主要优势 如何定义EDI？ 电子数据交换取代了传统的通信方式，例如邮寄，传真和电子邮件，因此在时间，成本和质量方面改善并优化了两家公司之间的信息流。 INSEE(法国国家统计和经济研究所)对这一概念进行了相当全面的定义。"电子数据交换(EDI)是一种技术，它取代了公司之间的实际文件交换(如订单、发票、交货单等)，按照标准化的格式，在通过专业连接或通过(私人)增值网络(VAN)连接的计算机之间进行交换。EDI所传输的数据的结构参考国际技术标准(如EDIFACT)。传统数据转换对比EDI如下图所示： EDI主要针对哪些情况？ [...]

采购占据供应链管理的重要地位，采购的发展水平与企业生产力发展水平息息相关。产品的生产周期中，采购往往占据较多时间，并且不确定因素很多。如何与供应商及时、有效地沟通，更快、更高质量地完成采购，成为困扰采购人员的一个难题。本文主要介绍如何通过EDI提升企业的采购管理水平。 采购管理具有五个发展阶段，第一阶段是物料供应阶段，此阶段主要解决按时供料的问题，需要考虑到服务以及价格合适的问题。而这一阶段主要的考评标准为按时交货率。 第二阶段是考量价格阶段，此阶段主要解决以合适的价格获得合适的产品/服务，主要的考评标准为采购成本控制、与市场价格的对比价差。 第三阶段是计划总成本，主要解决从之前的价格最低到总成本最低。此时采购方的主要指标变为从质量成本、资金成本、运输成本、库存成本、机会成本等多方面进行考虑。 第四阶段是需求管理阶段，正面影响、管理需求、减小需求变动和复杂度。主要指标为：采购早期影响到的开支，无计划采购占比等。 第五阶段，也就是最后一个阶段为全面增值，此时企业的采购管理水平已经初具规模，采购方将着眼于增加价值而不只是降低成本。考核的标准为：企业获得的净利润、公司整体市值股价、内部客户的运营指标等。 采购管理无论在以上哪一个阶段中都具有一个重要的指标，即采购节支。采购价格只是成本的一部分，随之而来的后续维护、使用成本也需要考虑到总体成本之中。但实际上很多公司专业分工明确，很难有人可以统筹多个部门的业务流程。并且在采购管理中，采购量与库存、采购量与采购价格等关系都是由多变量组成，想要考虑总体成本并非易事。 除了降低成本，企业更应该考虑如何增加价值。首先是人力价值，企业要想获得更多的利润需要充分发挥人力价值，将人力从单一重复的工作中解放出来，从而有更多的精力投入到企业的自动化管理中。 其次是节约时间，时间对于采购以及生产是至关重要的。采购管理需要将时间成本计入总成本之中，随着生产流程日益复杂，采购管理水平也需要随之提高。企业需要提高自动化水平，尽可能地节省订单、发货等流程的处理时间。EDI系统可以自动化的收发业务数据，确保企业与其交易伙伴可以快速、准确地传输业务数据。 最后，采购管理需要综合订货、进货检验、收货入库、退货、购货发票处理、供应商管理等多方面的需求，各个环节都会产生大量的业务数据。业务数据该传什么？有哪些是必须传输的信息？数据应该传给谁？这些都是采购过程中容易出错的地方。传统的业务流程程序复杂，信息核对难度很高，需要借助成熟且完善的EDI系统实现业务流程中的数据传输。EDI系统拥有众多报文标准，足以满足企业日常的业务数据传输需要。除此之外还可以根据企业实际需求以其他格式的报文进行补充。详细内容可以参考文章：EDI只能传输标准的EDI报文吗？ [...]